同一散熱器的熱阻將隨著熱源相對(duì)于散熱器基準(zhǔn)面的大小而變化。高鐵站面板燈鋁合金

熱邊界層的厚度也與傳熱率成比例，較短的散熱器將比相同翅片間距和表面積的其他散熱器具有更好的散熱性能。為了證明最佳翅片間距的重要性，我們來對(duì)比一下散熱器熱阻的變化與散熱片的翅片數(shù)量之間的關(guān)系，如圖1所示。散熱器的底座垂直放置，散熱器通過自然對(duì)流散熱，在此算例中忽略輻射換熱。熱源的長(zhǎng)度和寬度均為

如果您使用的熱源明顯小于制造商在測(cè)試實(shí)際散熱器時(shí)使用的熱源，則熱阻值可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于制造商的測(cè)試值。這是由于熱量從熱源區(qū)域流向散熱器頂部表面時(shí)，由熱擴(kuò)散阻力導(dǎo)致的。相對(duì)于散熱器的基板面積而言，熱源面積越小，散熱器的熱擴(kuò)散

其實(shí)單就CPU的散熱效果來說，塔式散熱器的確占有不小的優(yōu)勢(shì)。不過主機(jī)內(nèi)需要散熱的可不僅僅是CPU，發(fā)熱量極高的CPU應(yīng)用并不普及，此外主板及其他硬件也有散熱的需求。高鐵站面板燈鋁合金

3：穿fin和回流焊

穿fin和回流焊是熱管和散熱鰭片連接的主要兩種工藝。穿fin工藝顧名思義，就是將熱管直接穿過散熱鰭片的方式進(jìn)行連接。因?yàn)槌杀镜偷脑?，被低端散熱器廣泛采用。焊接工藝的話，熱管和散熱鰭片的連接會(huì)非常穩(wěn)固，但是相對(duì)的成本也會(huì)大幅度飆升。

對(duì)于CPU功率不高的平臺(tái)來說，下吹式散熱器其實(shí)就可以滿足散熱需求了，使用塔式側(cè)吹散熱器則有些大材小用，而且一般

（當(dāng)然滿足瞬態(tài)導(dǎo)熱后，熱管再多也徒勞，就需要靠鰭片和主動(dòng)散熱降溫）但卻不能單純的說低端散熱器不如中端，如絕對(duì)的說2熱管的散熱器不如4熱管，這個(gè)是錯(cuò)誤的，高鐵站面板燈鋁合金

黑化等問題上，個(gè)人還是不太推薦的，因?yàn)閷?duì)散熱性能可能會(huì)有損失。如果真的在意外觀，還是買一體水比較好，反正散熱效果即便差也足夠使用，為了外觀損失了散熱能力就得不償失了，不過只有頂部一層黑化的散熱器還是值得推薦的。好了，散熱器的選購(gòu)要點(diǎn)差不多就聊完了，本期不包含一體水，以后找個(gè)時(shí)間專門再聊吧，希望能幫到

因?yàn)镃PU發(fā)熱不高的情況下2熱管散熱器只要鰭片面積和主動(dòng)散熱器風(fēng)量比4熱管大其散熱能力必然超過過4熱管。當(dāng)然由于定位這種